三門峡と鄭州の中間点、黄河の中·下流の境界に、中国で現在最も長い道路橋―洛陽黄河大橋が勝利のうちに開通した。この大橋は全長三·五キロで橋床には支間五〇メートルのプレストレスト·コンクリート単純ばりが採用されている。これは橋梁建設工事の新技術である。わが国のいままでの鉄道橋梁建設において採用されたプレストレスト·コンクリート単純ばりは最も長いものでも三一·七メートルしかなかった。いままで、河南省を東...
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三門峡と鄭州の中間点、黄河の中·下流の境界に、中国で現在最も長い道路橋―洛陽黄河大橋が勝利のうちに開通した。この大橋は全長三·五キロで橋床には支間五〇メートルのプレストレスト·コンクリート単純ばりが採用されている。これは橋梁建設工事の新技術である。わが国のいままでの鉄道橋梁建設において採用されたプレストレスト·コンクリート単純ばりは最も長いものでも三一·七メートルしかなかった。いままで、河南省を東...