昨年、中国の鉄道部門は年間国家計画を達成し、貨物輸送量は前年度比二千余万トン増の十億八千余万トンに、旅客輸送量は前年度比五·三%増の延べ八億二千余万人にそれぞれ増えた。それにもかかわらず、鉄道輸送はわが国国民経済の弱い環となっている。これは鉄道部門がなが年、基本建設を進める時に旧い線路の改造を軽視し、鉄道の輸送能力が経済発展に追いつかないからである。昨年からはこうした過去のやり方を改め、人員、物資...
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昨年、中国の鉄道部門は年間国家計画を達成し、貨物輸送量は前年度比二千余万トン増の十億八千余万トンに、旅客輸送量は前年度比五·三%増の延べ八億二千余万人にそれぞれ増えた。それにもかかわらず、鉄道輸送はわが国国民経済の弱い環となっている。これは鉄道部門がなが年、基本建設を進める時に旧い線路の改造を軽視し、鉄道の輸送能力が経済発展に追いつかないからである。昨年からはこうした過去のやり方を改め、人員、物資...