一九八〇年から現在まで、中国はすでに日本の貨付金二千八百九十億二千万円、世銀貸付金四億五千五百万ドルが鉄道の基礎施設の改造、建設に用いられた。鉄道建設は中国の第六次五ヵ年計画(一九八一~一九八五年)の投資の重点である。中国は一九八〇年から外国の貸付金を鉄道の基礎施設の改造、建設に利用している。日本の二回にわたる貸付金は北京=秦皇島、兖州=石臼所、衡陽=広州の複線工事と鄭州=宝鶏の複線電化と湖南省大...
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一九八〇年から現在まで、中国はすでに日本の貨付金二千八百九十億二千万円、世銀貸付金四億五千五百万ドルが鉄道の基礎施設の改造、建設に用いられた。鉄道建設は中国の第六次五ヵ年計画(一九八一~一九八五年)の投資の重点である。中国は一九八〇年から外国の貸付金を鉄道の基礎施設の改造、建設に利用している。日本の二回にわたる貸付金は北京=秦皇島、兖州=石臼所、衡陽=広州の複線工事と鄭州=宝鶏の複線電化と湖南省大...