中国の船舶解体業は昨年、計画の一八·二%超過完成し、前年に比べ四〇%増え、一万トン級の船が九十二隻も解体されたが、その中には、ばら積み貨物船、鉱石船、大型タンカーなどが含まれた。船舶解体業は“無煙冶金工業”と呼ばれている。中国がこの業種を発展させるのは、おもに経済建設の中の鋼材不足を補うためである。経済的に見て、解体して加工する鋼材、廃鋼は直接輸入される鉄鉱石、鋼材よりも採算に合う。中国の船舶解体...
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中国の船舶解体業は昨年、計画の一八·二%超過完成し、前年に比べ四〇%増え、一万トン級の船が九十二隻も解体されたが、その中には、ばら積み貨物船、鉱石船、大型タンカーなどが含まれた。船舶解体業は“無煙冶金工業”と呼ばれている。中国がこの業種を発展させるのは、おもに経済建設の中の鋼材不足を補うためである。経済的に見て、解体して加工する鋼材、廃鋼は直接輸入される鉄鉱石、鋼材よりも採算に合う。中国の船舶解体...