中国の第一、第二自動車工場および上海、天津、北京、広州の乗用車工場では生産台数を増やし、本世紀末までに乗用車年産六十万台の生産能力を達成する計画である。これら乗用車には、中·高級の政府用車もあれば、省エネ、精巧な普及型公務車とタクシーもある。国家統計局の統計によると、新中国樹立以来、各種類の自動車累積製造台数は五百万台を突破した。現在、中国の大地を走行する自動車の八〇%は国産車である。近年、中国は...
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中国の第一、第二自動車工場および上海、天津、北京、広州の乗用車工場では生産台数を増やし、本世紀末までに乗用車年産六十万台の生産能力を達成する計画である。これら乗用車には、中·高級の政府用車もあれば、省エネ、精巧な普及型公務車とタクシーもある。国家統計局の統計によると、新中国樹立以来、各種類の自動車累積製造台数は五百万台を突破した。現在、中国の大地を走行する自動車の八〇%は国産車である。近年、中国は...