昔から「自然の要害」といわれる長江に、二〇〇〇年までに、約二十の大橋がそそり立つことになろう。長江にかけられた最初の大橋は、五〇年代の武漢長江大橋。その後の三十年間に、宜賓、重慶、枝城、南京など七つの大橋がつくられた。この八つの長江大橋には、中国の南北をつなぐ大動脈として五本の自動車道路と五本の鉄道があり、国民経済に欠かせない役割を果たしている。経済の発展と開放のうねりにともなって、ここ数年、長江...
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昔から「自然の要害」といわれる長江に、二〇〇〇年までに、約二十の大橋がそそり立つことになろう。長江にかけられた最初の大橋は、五〇年代の武漢長江大橋。その後の三十年間に、宜賓、重慶、枝城、南京など七つの大橋がつくられた。この八つの長江大橋には、中国の南北をつなぐ大動脈として五本の自動車道路と五本の鉄道があり、国民経済に欠かせない役割を果たしている。経済の発展と開放のうねりにともなって、ここ数年、長江...