中国は国民経済のネックである鉄道輸送力不足を緩和するため、旅客列車の速度を倍にし、貨物列車の積載能力を増強することを決めており、海外の企業が総投資額何十億ドルという高速鉄道計画への参入を競っている。総工費七百億元の北京=上海高速鉄道計画には、すでに日本、ドイツ、フランスの企業が名乗りをあげている。計画の高速鉄道は全長千三百キロで、二〇〇〇年までに完成すれば、年間の旅客輸送量は在来線の四倍にあたる一...
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中国は国民経済のネックである鉄道輸送力不足を緩和するため、旅客列車の速度を倍にし、貨物列車の積載能力を増強することを決めており、海外の企業が総投資額何十億ドルという高速鉄道計画への参入を競っている。総工費七百億元の北京=上海高速鉄道計画には、すでに日本、ドイツ、フランスの企業が名乗りをあげている。計画の高速鉄道は全長千三百キロで、二〇〇〇年までに完成すれば、年間の旅客輸送量は在来線の四倍にあたる一...