交通部の関係筋によると、今後の一時期、建設資金不足は依然として交通インフラ建設が直面する主な問題である。そのため、国内資金を十分に利用すると同時に、外資を積極的、合理的、効果的に導入しなければならない。交通インフラ建設の外資利用は一九七九年に始まったもので、二十年近くの努力を経て、総額は累計百七十四億ドルに達した。そのうち、国際金融機構と外国政府の借款がずっと主ルートとなっており、実際利用額は交通...
Please login first!
交通部の関係筋によると、今後の一時期、建設資金不足は依然として交通インフラ建設が直面する主な問題である。そのため、国内資金を十分に利用すると同時に、外資を積極的、合理的、効果的に導入しなければならない。交通インフラ建設の外資利用は一九七九年に始まったもので、二十年近くの努力を経て、総額は累計百七十四億ドルに達した。そのうち、国際金融機構と外国政府の借款がずっと主ルートとなっており、実際利用額は交通...